|
|
 Надо сказать, уже больше года я ничего не писала, а все потому, что каких-то принципиально новых и необходимых предметов не появлялось, а те, что появлялись, не обладают скрытыми потребительскими свойствами, неочевидными на первый или даже второй взгляд. Критиковать или хвалить, в общем, нечего, вот и молчу. Хотя пара интересных вещей все же была, одна из них — велосипед.
Поскольку самонадеянно ждать от 2х летнего ребенка умения ездить на велосипеде, в реальности оный играет роль летней коляски. Зимой на нем ездить, само собой, невозможно. Ну если только снега совсем нет. Зато летом, велосипед это шанс добраться куда-то с приемлемой скоростью, поскольку в коляске чадо может ехать, а может и не ехать, а на велосипеде оно едет почти всегда — ихним нравится. К сожалению, ребенок довольно быстро просекает, что руль нужен не только для того, чтобы за него держаться, и начинает направлять транспортное средство в стенки, заборы, бордюры и прочие препятствия. Впрочем и здесь есть плюс — зарядка-тренировка, тренажер рук на выкручивающие усилия.
Основное потребительское свойство велосипеда, пожалуй, размер. Надо сразу решить, куда вы будете на нем ездить. Мы купили большой (как на картинке), надеясь что его хватит на несколько лет — на вырост. Может и хватит, однако он едва влезает в багажник машины, а уж если влезет, то больше туда не засунешь ничего. И, само собой, он не разбирается. Так что у нас велосипед ближнего радиуса действия. Не знаю, бывают ли разборные велосипеды, но в контексте дальних поездок рекомендую это узнать.
Как ни странно, одним из важных агрегатов является музыкальная установка. Она вызывает неизменный интерес своего ребенка и черную зависть всех остальных. Но, как кажется, это сейчас непременный атрибут во всех велосипедах, так что брать все равно получится с ней. А вот зеркала, тент и прочая мишура выглядит красиво, но в реальности будет оторвана в первую же неделю. Смысла выбирать все эти части как произведения искусства нет — они долго не живут.
Обращайте внимание на вес велосипеда (его придется носить) и на качество сборки (чтобы нигде не торчали винты и заусенцы), потому что они будут цепляться за все и всех.
Ну и в целом итог такой — велосипед вещь нужная. На детской площадке пользуется спросом, те у кого нет велосипеда завидуют и просят потрогать, перемещаться на нем довольно удобно. Но — только по асфальту.
 Она же кровать-манеж — один из самых востребованных аксессуаров, если вы собираетесь путешествовать или хотя бы просто выехать летом на дачу. Вообще-то на самом деле это просто складная кровать, которая может по совместительству служить манежем, однако манеж — как он есть — значительно менее нужный предмет детского быта. Невозможно себе представить Глашку, молча сидящую в манеже (читай клетке) больше 3х минут. И из наших маленьких друзей никто не любит сидеть в клетке. Однако как походная кровать эта штука незаменима. Она складывается и помещается в багажник автомобиля, она едет на колесиках и без труда сдается в багаж в аэропорту и по приезде в теплые края вы всегда имеете качественную кровать, с которой малыш не скатится и не будет жалобно кричать, пока мама с папой предаются пороку винопития где-нибудь на балконе с видом на море.
Исходя из вышеизложенного следует и подходить к тому, как выбрать манеж-кровать. Она должна быть:
- легкой в переноске;
- легко складываться хрупкой мамой без привлечения папы и других вспомогательных механизмов;
- быть крепкой и устойчивой, пластик должен быть прочным, металлические детали — хорошо подогнаны;
- колеса должны хорошо и ровно выступать в сложенном состоянии, образуя нормальное шасси, а не торчащие в разные стороны диски. Перевозка кровати на колесиках не должна превращаться в волочение.
- обязательно должен быть закрывающийся на молнию лаз в торце кровати, чтобы малыш не привыкал сызмальства к запертым зарешеченным помещениям
В принципе эту кровать можно даже рассматривать как постоянную (вместо классической деревянной), именно для этого они дополнительно комплектуются вторым уровнем и пеленальным столиком. Однако скорее всего, с малышом, который спит на втором уровне или вообще пеленается, вы никуда не поедете, поэтому ценность этих функций сомнительна. Ну, а если даже и поедете — вероятность того, что ребенок такого возраста кувыркнется со взрослой кровати, не очень высока, потому как они еще и ползать-то толком не умеют. И вообще он(а) такого размера может и в люльке поспать. А вот ребенок повзрослее со второго уровня тут же нырнет за борт, поэтому смотрите сами.
Если кровать удалась — она сразу решает массу проблем. С ней можно ехать куда угодно любым транспортом и чувствовать себя совершенно спокойно. Мы летали в Крым на самолете, несколько раз ездили на авто за 500 км, а сейчас поедем жить на дачу. А кровать, собственно, в машине лежит и кушать не просит.
Хочу также отметить, что кровать-манеж, как и коляска, требует все-таки примерки. Не под ребенка — под маму с папой. Так что даже если покупать по Интернет, лучше сначала посмотреть на нее где-нибудь в магазине. Посмотреть как она собирается и разбирается, попробовать ее потаскать и представить себя в аэропорту, в метро или на вокзале. Мы купили вот такой манеж-кровать Olmitos с рук по Интернет. Манеж оказался так себе, хотя практически новый, но пластик в местах соединений уже поплыл и заметно тянется, колеса в собранном виде торчат в разные стороны, поэтому в основном получается не катить, а волочить, еще кое-что по-мелочи. В общем тут нужен вдумчивый подход, лучше сначала в магазине все изучить, представив себе способы использования кровати.
Однако девайс однозначно нужный, поэтому — настоятельно рекомендую.
 Давно мечтаю написать что нибудь о колясках. Многое накопилось. В основном нетипичных размышлений на тему. Рынок колясок поражает своим разнообразием. По функциональности, количеству колес, цене и прочему выбор такой, что в нем легко потеряться. Общие места, гуляющие в инете с сайта на сайт читали, думаю, все. Типа удобно, когда коляска 2 в 1, либо трансформер — типа экономично, колеса там надувные, складываемость хорошая и т. д. Повторять не буду. Мы свою коляску 2 в 1 фирмы BIMBO купили в ашане за 1 800 руб. (на самом деле повезло — такие цены редкость). До сих пор она не разочаровала.
За 7 месяцев коляскопользования удалось выявить некоторые закономерности:
- Удобство коляски далеко не всегда находится в прямой зависимости от цены. Я знаю людей, покупавших коляски за 30-40 тыс. руб. Как ни странно
 коляска за 30 т.р. совсем не в 16,7 раза лучше коляски за 1,8 т.р. как стоило бы ожидать. Цена на детские товары почти всегда определяется наглостью продавца и адекватностью покупателя, поэтому выбор — дело персональное.
- Главное в коляске — легкость. Именно поэтому разумно покупать отдельно люльку и отдельно легкую прогулку — трансформеры и варианты 2 в 1 весят дай боже. В трансформерах еще зимой как то неуютно, мне кажется. Задувает
- Никаких надувных колес. Они так же прокалываются, сдуваются, лопаются, как велосипедные, представьте себе. Даже быстрей. Это, конечно, если Вы не хотите приобрести поистине бесценный опыт шиномонтажа для колясок и зарабатывать им потом на хлеб с маслом.
- Одно колесо спереди — очень удобно. Кроме как на направляющих полозьях в подземных переходах. Там преимущества одного колеса теряются
- Может кто не знает — чем больше и шире колеса, тем лучше проходимость коляски. В детском мире города Орла видели маленькие лыжи вместо колес. Зимой — незаменимый аксессуар.
- Зимой, когда все вокруг мерзких черно-бело-серых оттенков, хочется возить малышню в коляске оптимистичных цветов. Но это — субъективно. Некоторые и черные покупают, наверное готовят к черным мерседесам.
- Коляску надо подбирать по росту! Не по росту ребенка — по росту родителей. Если 4х-колесные коляски обычно высокие, то с 3х-колесной или прогулкой может быть засада, особенно для папы, если он чуть выше среднего роста. Низкорасположенные ручки могут привести к тому, что папа будет либо толкать коляску наполовину согнувшись, либо вообще откажется ее водить. Это непрактично. Из этого, кстати, следует, что коляску, как и кровать-манеж, лучше выбирать в офф-лайновом магазине, и только потом заказывать по Интернет — если это выгоднее.
Хотим теперь коляску-трость купить на весну, надоело таскать наш универсал, да и места в багажнике он занимает немерено. Купим, попользуемся, расскажем.
|
|
